【夏利a十是国几】“夏利A+是国几”这一问题，实际上是在询问“夏利A+”这款车型是否属于“国产车”（即“国几”）。在汽车领域，“国几”通常是指车辆的“国产化率”或“国产程度”，但更常见的是用来区分“国产车”和“进口车”。因此，我们可以通过分析“夏利A+”的背景和生产情况，来明确其归属。
一、总结
“夏利A+”是一款由一汽-夏利生产的车型，属于国产车型。它并非进口车，而是基于日本丰田技术引进并本土化生产的车型，具有较高的国产化率。因此，“夏利A+”应归类为“国产车”（即“国几”）。
二、表格说明
| 项目 | 内容说明 |
| 车型名称 | 夏利A+ |
| 生产厂家 | 一汽-夏利（中国第一汽车集团与天津夏利汽车有限公司合资企业） |
| 原产地 | 中国 |
| 技术来源 | 引进自日本丰田（基于丰田威驰技术） |
| 国产化率 | 高（大部分零部件为中国本地生产） |
| 是否为国产车 | 是（属于国产车，非进口） |
| 所属国家 | 中国 |
三、详细解析
“夏利A+”最初是由天津夏利汽车公司开发的一款小型轿车，后被一汽集团整合，并更名为“一汽-夏利”。该车型在设计上借鉴了日本丰田的技术，尤其是丰田威驰（Toyota Vios）的平台，但在生产过程中进行了大量本土化改进，包括零部件的国产化、外观设计调整等。
由于其主要生产地在中国，且核心制造环节均在国内完成，因此“夏利A+”被广泛认为是国产车型。虽然它使用了国外技术，但并不影响其作为国产车的身份。此外，该车型在市场上的定位也偏向于国产自主品牌，进一步强化了其“国产车”的属性。
四、结语
综上所述，“夏利A+是国几”这一问题的答案是：夏利A+是国产车。它虽然采用了国外技术，但整体生产、研发和销售均在中国完成，符合国产车的标准。对于消费者而言，选择“夏利A+”意味着可以享受到较为成熟的国际技术与本土化服务的结合。