【道岔型号大全】在铁路工程中，道岔是实现列车从一条轨道转向另一条轨道的重要设备。根据不同的使用场景、轨距、结构形式以及技术标准，道岔的型号多种多样。了解和掌握这些型号对于铁路设计、施工及维护具有重要意义。
以下是对常见道岔型号的总结，并以表格形式进行展示，便于查阅与对比。
一、道岔分类概述
道岔按结构可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔、交叉道岔等；按轨距可分为：标准轨距（1435mm）道岔、窄轨道岔等；按用途可分为：车站道岔、区间道岔、编组场道岔等。
二、常见道岔型号汇总表
| 序号 | 道岔类型 | 型号示例 | 轨距（mm） | 结构特点 | 适用场景 |
| 1 | 单开道岔 | 60-9 | 1435 | 由主线和侧线组成，结构简单 | 站场、区间入口 |
| 2 | 单开道岔 | 75-12 | 1435 | 适用于高速或重载线路 | 高铁站、大型编组场 |
| 3 | 对称道岔 | 60-9 对称 | 1435 | 两侧对称，适合调车作业 | 调车场、编组站 |
| 4 | 渡线道岔 | 60-9 渡线 | 1435 | 连接两条平行轨道 | 站场内换线、折返线 |
| 5 | 交叉道岔 | 60-9 交叉 | 1435 | 实现轨道交叉运行 | 线路交汇处、枢纽站 |
| 6 | 小号码道岔 | 60-5 | 1435 | 弯曲半径小，适合低速运行 | 调车场、厂矿专用线 |
| 7 | 大号码道岔 | 60-18 | 1435 | 弯曲半径大，适合高速运行 | 高铁、城际铁路 |
| 8 | 窄轨道岔 | 750mm 6 | 750 | 适用于窄轨铁路系统 | 工程运输、矿山专用线 |
| 9 | 普通道岔 | 60-7 | 1435 | 通用型，适用于一般铁路工程 | 一般站场、支线线路 |
三、注意事项
1. 型号含义：通常“60-9”中的“60”表示钢轨重量（单位为kg/m），“9”表示道岔的号数，代表辙叉角的大小。
2. 选型依据：应根据线路速度、通过量、车辆类型等因素合理选择道岔型号。
3. 安装要求：不同型号的道岔在铺设时需严格按照设计图纸和技术规范执行，确保安全与稳定。
四、结语
道岔作为铁路系统中不可或缺的组成部分，其型号的选择直接影响到铁路运行的安全性与效率。了解并掌握各类道岔的型号及其适用范围，有助于在实际工程中做出科学合理的决策。随着铁路技术的不断发展，新型道岔也在不断涌现，未来将更加注重智能化、高精度和环保性能。